
W razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować w trybie awaryjnym.
Rys. 148 Konsola środkowa z przodu: Wyjmowanie wkładu popielniczki
Rys. 149 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
Dźwignię przełączania można teraz przesunąć z położenia P, jeżeli kluczyk znajduje się w wyłączniku zapłonu i zapłon jest włączony, jeżeli w wyniku niesprawności zasilania elektrycznego (np.
rozładowany akumulator) samochód trzeba przesunąć albo holować, przy użyciu awaryjnego blokowania przełączyć dźwignię w położenie N.
Resetowanie wyników wszystkich okrążeń
Pamięć RACETIMER-a jest kasowana po upływie 30 sekund od wyłączenia silnika.
Następuje skasowanie wyników wszystkich okrążeń.
Zapisanych w pamięci wyników okrążeń nie można usuwać pojedynczo. Po
zarejest ...
Wymiana bezpieczników
Przepalone bezpieczniki można rozpoznać po stopionym
pasku metalu.
Rys. 253 Wnetrze samochodu z lewej strony: pokrywa bezpieczników
Rys. 254 Podstawa bezpieczników w bagażniku, z prawej strony
Wyłą ...
Wymiana akumulatora pojazdu
UWAGA
W przypadku pojazdów z układem
Start-Stop wymagania dotyczące
akumulatora są inne. Należy go
wymieniać na akumulator o dokładnie
takich samych specyfikacjach, jak
oryginalny.
Wskazówka: W razie potrzeby sy ...