W razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować w trybie awaryjnym.
Rys. 148 Konsola środkowa z przodu: Wyjmowanie wkładu popielniczki
Rys. 149 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
Dźwignię przełączania można teraz przesunąć z położenia P, jeżeli kluczyk znajduje się w wyłączniku zapłonu i zapłon jest włączony, jeżeli w wyniku niesprawności zasilania elektrycznego (np.
rozładowany akumulator) samochód trzeba przesunąć albo holować, przy użyciu awaryjnego blokowania przełączyć dźwignię w położenie N.
Hybrydowy układ napędowy nie uruchamia się, mimo że postę- powano zgodnie z
prawidłową procedurą rozruchu.
Może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:
Elektroniczny kluczyk może nie funkcjonować prawidłowo
Niedostateczna ilość paliwa w zbiorniku.
Uzupełnić paliwo.
Usterka ...
Holowanie samochodu z osią jezdną na platformie
Uniesiona przednia oś
Konieczne jest podłożenie wózka
holowniczego pod tylne koła.
Uniesiona tylna oś
Konieczne jest podłożenie wózka
holowniczego pod przednie koła. ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do
zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla
zimnych opon. Należy pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w
oponach musi najpierw zaprogramować p ...
Niesprawność przekładni
S tronic