lN razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować w trybie awaryjnym.
Rys. 156 Konsola środkowa z przodu: Wyjmowanie wkładu popielniczki
Rys. 157 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
Następnie nacisnąć przycisk blokujący i przesunąć dźwignię w położenie N.
Dźwignię przełączania można teraz przesunąć z położenia P, jeżeli kluczyk znajduje się w wyłączniku zapłonu i zapłon jest włączony jeżeli w wyniku niesprawności zasilania elektrycznego (np.
rozładowany akumulator) samochód trzeba przesunąć albo holować pr y użyciu awaryjnego blokowania przełączyć dźwignię w położenie
Wybór, montaż i wymiana opon
OSTRZEŻENIE
Przekroczenie zalecanej nośności opon lub dopuszczalnego indeksu
prędkości może prowadzić do uszkodzeń opon. Istnieje ryzyko wypadku!
Dlatego należy stosować wyłącznie typy i rozmiary opon przez ...
Zatrzymanie RACETIMER-a
Nacisnąć przycisk
na kierownicy.
Potwierdzić Yes za pomocą
.
Po zatrzymaniu pojazdu i przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie
1 RACETIMER przerywa pomiar czasu. Po
przekręce ...
Przycisk MONO A
(wyrównanie ustawionych temperatur i
dystrybucji powietrza)
Po naciśnięciu przycisku MONO wyrównuje się automatycznie
temperatura powietrza po stronie pasażera siedzenia
przedniego i kierowcy i dlatego można ustawić
jednakową temperaturę i dystrybucję pow ...
Niesprawność przektadni
Sygnalizacja podczas
parkowania