Rys. 138 Pasy ruchu o normalnej szerokości znajdują się w strefie
identyfikacyjnej
Rys. 139 Wąskie pasy ruchu: syst em side assist może identyfikować samochody
na następnym pasie
Strefa identyfikacyjna jest tak zaprojektowana przez system side assist, że na pasach ruchu o normalnej szerokości oba sąsiednie pasy (z lewej i z prawej) są pokryte niezależnie, czy samochód jedzie po swoim pasie dokładnie w środku, czy też bliżej krawędzi.
Podczas jazdy na wąskich pasach ruchu, obszar ten może pokrywać jeszcze kolejne pasy ruchu, przede wszystkim jeżeli samochód jedzie bliżej krawędzi swojego pasa => rys. 139. W takich sytuacjach mogą zostać zidentyfikowane również samochody znajdujące się na sąsiednim pasie ruchu i system side assist mógłby się przełączyć na etap informacji lub etap ostrzegania.
Podobnie, na bardzo szerokich pasach ruchu możliwe jest, że samochody na sąsiednim pasie nie zostaną zidentyfikowane, ponieważ znajdują się poza strefą identyfikacyjną.
Styl jazdy
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego. W ten sposób silnik
nagrzewa się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i
emisji zanieczyszczeń. Rusza& ...
Przestawianie dświgni przekładni napędowej
Dśwignię można przestawić przy
naciśniętym pedale hamulca zasadniczego,
gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Podczas przestawiania dświgni pomiędzy położeniami P i D należy upew ...
Bioetanol ( alkohol etylowy )
Samochód z silnikiem flexible fuel8) można eksploatować zaróno na
benzynie bezołowiowej (LO 95) zgodnej z normą EN 228, na bioetanolu
E85, jak również na wszelkich mieszankach obu tych paliw.
Paliwo ...
Zasady ogólne
Wskazówki