Rys. 138 Pasy ruchu o normalnej szerokości znajdują się w strefie
identyfikacyjnej
Rys. 139 Wąskie pasy ruchu: syst em side assist może identyfikować samochody
na następnym pasie
Strefa identyfikacyjna jest tak zaprojektowana przez system side assist, że na pasach ruchu o normalnej szerokości oba sąsiednie pasy (z lewej i z prawej) są pokryte niezależnie, czy samochód jedzie po swoim pasie dokładnie w środku, czy też bliżej krawędzi.
Podczas jazdy na wąskich pasach ruchu, obszar ten może pokrywać jeszcze kolejne pasy ruchu, przede wszystkim jeżeli samochód jedzie bliżej krawędzi swojego pasa => rys. 139. W takich sytuacjach mogą zostać zidentyfikowane również samochody znajdujące się na sąsiednim pasie ruchu i system side assist mógłby się przełączyć na etap informacji lub etap ostrzegania.
Podobnie, na bardzo szerokich pasach ruchu możliwe jest, że samochody na sąsiednim pasie nie zostaną zidentyfikowane, ponieważ znajdują się poza strefą identyfikacyjną.
Urządzenia zewnętrzne - USB
Te polecenia głosowe służą do sterowania
zewnętrznym urządzeniem USB, które
może być podłączone do zespołu audio.
Schemat
Poniższy schemat przedstawia dostępne
polecenia głosowe. Poniższe listy zawierają
dalsze informacje o peÅ ...
Reflektory adaptacyjne
A bez AFS
B z AFS
Układ AFS reguluje wiązkę światła mijania
w reflektorze zależnie od kierunku i
prędkości jazdy. Polepsza widoczność
podczas jazdy nocÄ… i zmniejsza efekt
oślepiania kierowców pojazdów jadących
z naprzeciwka ...
Wprowadzenie
Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię
bezstopniową (multitronic). W przeciwieństwie do dotychczasowych
przektadni automaty ...
Zasady ogólne
Wskazówki