Rys. 138 Pasy ruchu o normalnej szerokości znajdują się w strefie
identyfikacyjnej
Rys. 139 Wąskie pasy ruchu: syst em side assist może identyfikować samochody
na następnym pasie
Strefa identyfikacyjna jest tak zaprojektowana przez system side assist, że na pasach ruchu o normalnej szerokości oba sąsiednie pasy (z lewej i z prawej) są pokryte niezależnie, czy samochód jedzie po swoim pasie dokładnie w środku, czy też bliżej krawędzi.
Podczas jazdy na wąskich pasach ruchu, obszar ten może pokrywać jeszcze kolejne pasy ruchu, przede wszystkim jeżeli samochód jedzie bliżej krawędzi swojego pasa => rys. 139. W takich sytuacjach mogą zostać zidentyfikowane również samochody znajdujące się na sąsiednim pasie ruchu i system side assist mógłby się przełączyć na etap informacji lub etap ostrzegania.
Podobnie, na bardzo szerokich pasach ruchu możliwe jest, że samochody na sąsiednim pasie nie zostaną zidentyfikowane, ponieważ znajdują się poza strefą identyfikacyjną.
Uktad redukcji przełożenia
Układ redukcji przełożenia pozwała maksymalnie przyspieszyć.
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza punkt
oporu, układ automatyczny w przekładni przełączy ...
Wyłącznik poduszki powietrznej
Wyłącznik ten powoduje wyłączenie działania czołowej poduszki powietrznej
i dolnej poduszki powietrznej pasażera przy przednim fotelu
pasażera.
Z funkcji wyłączania poduszki powietrznej należ ...
Język
Dostępny jest wybór jedenastu wersji
językowych:
angielski, niemiecki, włoski, francuski,
hiszpański, turecki, rosyjski, holenderski,
polski, szwedzki i portugalski.
Typ 1 i 2
Naciśnij przycisk ze strzałką w prawo
na kierowni ...
Zasady ogólne
Wskazówki