Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię bezstopniową (multitronic). W przeciwieństwie do dotychczasowych przektadni automatycznych, przełożenie nie zmienia się stopniowo, poprzez zmianę zakresów, lecz w sposób ciągły. Prowadzi to między innymi do zoptymalizowania komfortu napędu i umożliwia oszczędność paliwa.
Wybór odpowiednich proporcji przełożenia w przektadni (przełączanie w górę/w dół) następuje w pełni automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy => strona 137.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136.
Należy pamiętać, że w przekładni multitronic, w przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przeniesienie napędu nie odbywa się za pomocą momentu obrotowego, tylko poprzez sprzęgło wielopłytkowe. Z tego względu, przy wolnych obrotach silnika, przy chwilowym zatrzymaniu się, przy położeniu dźwigni D, S lub R "toczenie się" samochodu jest nieco mniej wyczuwalne.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną 6-biegową przekładnię automatyczną. Przełączanie biegów w górę/w dół odbywa się automatycznie.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136. m
Uzupełnianie AdBlue
Do napełniania czynnika AdBlue należy stosować specjalną butlę do
uzupełniania.
Rys. 2 1 9 Samochód z tyłu, z prawej strony: wykręcanie korka wlewu AdBlue
Rys. 2 2 0 Króciec wlewu AdBl ...
Sygnalizacja ostrzegawcza
W następujących sytuacjach układ rozpoznawania znaków drogowych
(RSA) ostrzega kierowcę za pomocą sygnalizacji ostrzegawczej.
Jeżeli prędkość samochodu przekracza poziom, od którego wy ...
Wskazówki ogólne
Ochrona środowiska
Puste opakowania i zużyte materiały należy utylizować zgodnie z
przepisami o ochronie środowiska naturalnego.
Wskazówka
Do czyszczenia elementów pojazd ...