Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię bezstopniową (multitronic). W przeciwieństwie do dotychczasowych przektadni automatycznych, przełożenie nie zmienia się stopniowo, poprzez zmianę zakresów, lecz w sposób ciągły. Prowadzi to między innymi do zoptymalizowania komfortu napędu i umożliwia oszczędność paliwa.
Wybór odpowiednich proporcji przełożenia w przektadni (przełączanie w górę/w dół) następuje w pełni automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy => strona 137.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136.
Należy pamiętać, że w przekładni multitronic, w przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przeniesienie napędu nie odbywa się za pomocą momentu obrotowego, tylko poprzez sprzęgło wielopłytkowe. Z tego względu, przy wolnych obrotach silnika, przy chwilowym zatrzymaniu się, przy położeniu dźwigni D, S lub R "toczenie się" samochodu jest nieco mniej wyczuwalne.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną 6-biegową przekładnię automatyczną. Przełączanie biegów w górę/w dół odbywa się automatycznie.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136. m
Sytuacja na drodze - wolne przybliżanie się samochodu
Rys. 135 System side assist: powoli przybliżające się samochody i samochody w
martwym kącie
Wskazanie w lusterkach zewnętrznych nie świeci
się
Powoli przybliżający się samochód - ...
Przegląd menu
Za pomocą przycisku
lub na kierownicy
otworzyć pasek menu.
Obsługa komputera pokładowego.
W zależności od wyposażenia można wywołać następujące menu:
Menu Stat ...
Automatyczna regulacja głośności
Jeżeli dostępna jest funkcja AVC, reguluje
ona samoczynnie poziom głośności,
kompensując hałas podczas jazdy.
Wszystkie z wyjątkiem Sony i Sony
DAB
Naciskaj przycisk MENU kilka razy, aż
na wyświetlaczu pojawi się opcja AVC. ...