Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię bezstopniową (multitronic). W przeciwieństwie do dotychczasowych przektadni automatycznych, przełożenie nie zmienia się stopniowo, poprzez zmianę zakresów, lecz w sposób ciągły. Prowadzi to między innymi do zoptymalizowania komfortu napędu i umożliwia oszczędność paliwa.
Wybór odpowiednich proporcji przełożenia w przektadni (przełączanie w górę/w dół) następuje w pełni automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy => strona 137.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136.
Należy pamiętać, że w przekładni multitronic, w przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przeniesienie napędu nie odbywa się za pomocą momentu obrotowego, tylko poprzez sprzęgło wielopłytkowe. Z tego względu, przy wolnych obrotach silnika, przy chwilowym zatrzymaniu się, przy położeniu dźwigni D, S lub R "toczenie się" samochodu jest nieco mniej wyczuwalne.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną 6-biegową przekładnię automatyczną. Przełączanie biegów w górę/w dół odbywa się automatycznie.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) => strona 136. m
Adaptacyjne światła stop
Adaptacyjne światła stop ostrzegają pojazd jadący z tyłu w sytuacji
hamowania awaryjnego poprzez:
migające światła stop
włączenie świateł awaryjnych
Przy prędkości powyżej 50 km/h w trakcie si ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Znajdujące się w pojeździe dzieci mogą
otworzyć drzwi, powodując zagrożenie dla
pasażerów lub innych uczestników ruchu drogowego
wysiąść z pojazdu i dopr ...
Wskazówki ogólne
Z wyjątkiem kilku wersji krajowych pojazdy nie są wyposażone w
koło dojazdowe. Koła dojazdowe są różne dla różnych pojazdów. W
fachowym serwisie należy dowiedzieć się, jakie koła dojazdowe są
dopuszczone do PaÅ ...