Samochód może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów 5 biegową (dla wersji benzynowych) lub 6 biegową (dla wersji Multijet) sterowaną elektronicznie, w której zmiana biegów następuje automatycznie w zależności od chwilowych parametrów używania samochodu (prędkość samochodu i pozycja pedału przyspieszenia).
Możliwość ręcznej zmiany biegów jest w każdym przypadku dostępna po ustawieniu dświgni zmiany biegów w trybie sekwencyjnym.
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać automatycznej elektronicznej skrzyni biegów niezbędne jest dokładne przeczytanie poniższego opisu, aby zrozumieć, jakie operacje są prawidłowe i możliwe do wykonania.
DźWIGNIA WYBIERANIA BIEGÓW
P = Parkowanie.
R = Bieg wsteczny.
N = Luz.
D = Jazda do przodu z automatyczną zmianą biegów.
+= Przejście do przełożenia wyższego w trybie sekwencyjnym.
- = Przejście do przełożenia niższego w trybie sekwencyjnym.
WYŚWIETLACZ
Na wyświetlaczu pokazany jest wizualnie:
POZYCJE DźWIGNI
Parkowanie (P)
W pozycji P zablokowane zostają mechanicznie koła nap ędzające.
Włączać ją tylko przy zatrzymanym samochodzie, ewentualnie zaciągając także hamulec postojowy.
Przejście z P do jakiejkolwiek innej pozycji dświgni wybierania biegów, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji ON musi być wykonane przy naciśniętym pedale hamulca i działaniu na przycisk dświgni wybierania biegów.
Bieg wsteczny (R)
Przy dświgni w pozycji R nie jest możliwe uruchomienie silnika.
Luz (N)
Opowiada pozycji luzu normalnej skrzyni biegów sterowanej mechanicznie.
Przy dświgni w pozycji N możliwe jest uruchomienie silnika.
Drive, jazda do przodu automatyczna (D)
Wybierać pozycję D dla jazdy w mieście jak i poza miastem.
Włączać bieg wsteczny tylko przy samochodzie zatrzymanym, silniku na biegu jałowym i przy pedale przyspieszenia całkowicie zwolnionym.
Przejście z R → N lub D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z R → P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.
Aby przesuną dśwignię z N, zdją nogę z pedału przyspieszenia i upewnić się, czy silnik jest ustabilizowany na obrotach biegu jałowego.
Przejście z pozycji N → D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z N → R lub P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.
Przesunięcie dświgni z P do D (P → D), z N do D (N → D) i z R do D (R → D) musi być wykonane wy- łącznie przy samochodzie zatrzymanym i silniku na biegu jałowym.
Zasady ogólne
Poniżej opisane zostały niektóre sytuacje drogowe, które
mogq ograniczyć działanie czujnika radarowego.
System adaptive cruise control cechuje się w czasie jazdy ograniczeniami
fizycznymi i systemowymi. Reakc ...
Silnik
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/skutki i
rozwiązania
Dolać
płyn chłodzący patrz instr. obsługi
Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski.
Unikać dłuższych ...
Wyłączanie silnika
Pojazdy z turbosprężarką
UWAGA
Nie wyłączaj silnika, gdy pracuje z
dużą prędkością obrotową. W takim
przypadku turbosprężarka będzie
nadal pracować pomimo spadku ciśnienia
oleju do zera. Może to doprowadzić do ...
Używanie manualnej skrzyni biegów
Uruchomienie silnika