Fiat Croma: Automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie

Fiat Croma –> Uruchomienie silnika i jazda –> Automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie

Automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie


Samochód może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów 5 biegową (dla wersji benzynowych) lub 6 biegową (dla wersji Multijet) sterowaną elektronicznie, w której zmiana biegów następuje automatycznie w zależności od chwilowych parametrów używania samochodu (prędkość samochodu i pozycja pedału przyspieszenia).

Możliwość ręcznej zmiany biegów jest w każdym przypadku dostępna po ustawieniu dświgni zmiany biegów w trybie sekwencyjnym.

OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać automatycznej elektronicznej skrzyni biegów niezbędne jest dokładne przeczytanie poniższego opisu, aby zrozumieć, jakie operacje są prawidłowe i możliwe do wykonania.

DźWIGNIA WYBIERANIA BIEGÓW

P = Parkowanie.

R = Bieg wsteczny.

N = Luz.

D = Jazda do przodu z automatyczną zmianą biegów.

+= Przejście do przełożenia wyższego w trybie sekwencyjnym.

- = Przejście do przełożenia niższego w trybie sekwencyjnym.

WYŚWIETLACZ

Na wyświetlaczu pokazany jest wizualnie:

POZYCJE DźWIGNI

Parkowanie (P)

W pozycji P zablokowane zostają mechanicznie koła nap ędzające.

Włączać ją tylko przy zatrzymanym samochodzie, ewentualnie zaciągając także hamulec postojowy.

Przejście z P do jakiejkolwiek innej pozycji dświgni wybierania biegów, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji ON musi być wykonane przy naciśniętym pedale hamulca i działaniu na przycisk dświgni wybierania biegów.

Bieg wsteczny (R)

Przy dświgni w pozycji R nie jest możliwe uruchomienie silnika.

Luz (N)

Opowiada pozycji luzu normalnej skrzyni biegów sterowanej mechanicznie.

Przy dświgni w pozycji N możliwe jest uruchomienie silnika.

Drive, jazda do przodu automatyczna (D)

Wybierać pozycję D dla jazdy w mieście jak i poza miastem.

Włączać bieg wsteczny tylko przy samochodzie zatrzymanym, silniku na biegu jałowym i przy pedale przyspieszenia całkowicie zwolnionym.

Przejście z R → N lub D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z R → P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.

Aby przesuną dśwignię z N, zdją nogę z pedału przyspieszenia i upewnić się, czy silnik jest ustabilizowany na obrotach biegu jałowego.

Przejście z pozycji N → D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z N → R lub P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.

Przesunięcie dświgni z P do D (P → D), z N do D (N → D) i z R do D (R → D) musi być wykonane wy- łącznie przy samochodzie zatrzymanym i silniku na biegu jałowym.

Używanie manualnej skrzyni biegów

Aby włączyć bieg, wcisną do oporu pedał sprzęgła i przesuną dśwignię zmiany biegów w jedno z żądanych po ...

Uruchomienie silnika

Sprawdzić czy hamulec postojowy jest zaciągnięty i czy Dźwignia zmiany biegów znajduje się w P lub w N; uruchomienie silnika jest możliw ...

Zobacz tez:

Zaczep do holowania przyczepy (doposażenie)
Rys. 213 Rozmieszczenie punktów zamocowania, widok z boku Rys. 214 Rozmieszczenie punktów zamocowania, widok z góry Doposażenie samochodu w zaczep do holowania musi zostać wykonane zgodnie z zaleceniami produ ...

Tymczasowe wyłączenie układu
Wskazówka:Układ zostaje wyłączony, gdy dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta do położenia neutralnego lub jeśli pedał przyspiesznika lub pedał sprzęgła będzie wciśnięty przez dłuższy czas. Wciśnij pedał hamulca lub prz ...

Układy ułatwiające jazdę
Problem Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania Czerwona lampka ostrzegawcza odległości świeci się podczas jazdy. Odległość od poprzedzającego pojazdu jest zbyt mała w stosunku do wybr ...

Categorie