Fiat Croma: Automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie

Samochód może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów 5 biegową (dla wersji benzynowych) lub 6 biegową (dla wersji Multijet) sterowaną elektronicznie, w której zmiana biegów następuje automatycznie w zależności od chwilowych parametrów używania samochodu (prędkość samochodu i pozycja pedału przyspieszenia).

Możliwość ręcznej zmiany biegów jest w każdym przypadku dostępna po ustawieniu dświgni zmiany biegów w trybie sekwencyjnym.

OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać automatycznej elektronicznej skrzyni biegów niezbędne jest dokładne przeczytanie poniższego opisu, aby zrozumieć, jakie operacje są prawidłowe i możliwe do wykonania.

DźWIGNIA WYBIERANIA BIEGÓW

P = Parkowanie.

R = Bieg wsteczny.

N = Luz.

D = Jazda do przodu z automatyczną zmianą biegów.

+= Przejście do przełożenia wyższego w trybie sekwencyjnym.

- = Przejście do przełożenia niższego w trybie sekwencyjnym.

WYŚWIETLACZ

Na wyświetlaczu pokazany jest wizualnie:

• w trybie jazdy automatycznej włączony bieg (P, R, N, D) i napis AUTO;
• w trybie jazdy sekwencyjnej włączone położenie manualnie wyższe lub niższe odpowiadające wskazaniom numerycznych.

POZYCJE DźWIGNI

Parkowanie (P)

W pozycji P zablokowane zostają mechanicznie koła nap ędzające.

Włączać ją tylko przy zatrzymanym samochodzie, ewentualnie zaciągając także hamulec postojowy.

Przejście z P do jakiejkolwiek innej pozycji dświgni wybierania biegów, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji ON musi być wykonane przy naciśniętym pedale hamulca i działaniu na przycisk dświgni wybierania biegów.

Bieg wsteczny (R)

Przy dświgni w pozycji R nie jest możliwe uruchomienie silnika.

Luz (N)

Opowiada pozycji luzu normalnej skrzyni biegów sterowanej mechanicznie.

Przy dświgni w pozycji N możliwe jest uruchomienie silnika.

Drive, jazda do przodu automatyczna (D)

Wybierać pozycję D dla jazdy w mieście jak i poza miastem.

Włączać bieg wsteczny tylko przy samochodzie zatrzymanym, silniku na biegu jałowym i przy pedale przyspieszenia całkowicie zwolnionym.

Przejście z R → N lub D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z R → P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.

Aby przesuną dśwignię z N, zdją nogę z pedału przyspieszenia i upewnić się, czy silnik jest ustabilizowany na obrotach biegu jałowego.

Przejście z pozycji N → D można wykonać swobodnie, natomiast przy przejściu z N → R lub P konieczne jest naciśnięcie przycisku na dświgni wybierania biegów.

Przesunięcie dświgni z P do D (P → D), z N do D (N → D) i z R do D (R → D) musi być wykonane wy- łącznie przy samochodzie zatrzymanym i silniku na biegu jałowym.

• Uruchomienie silnika
• Ruszanie samochodem
• Tryb jazdy sekwencyjny
• Tryb jazy automatyczny
• Zatrzymanie samochodu
• Holowanie samochodu

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class