Fiat Croma: Tryb jazy automatyczny

Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.

Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).

Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.

Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:

• nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia powyżej punktu krańcowego (ekstra skok) powodując interwencj ę urządzenia kick-down dla uzyskania maksymalnych osiągów silnika (reakcji i przyspieszenia), oczywiście bez względu na zużycie paliwa.

OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.

SYGNALIZACJA AWARII

Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana jest zapaleniem lampki w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class