Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Schowek w desce rozdzielczej
Otworzyć schowek (nacisnąć
przycisk)
Odblokować za pomocą mechanicznego
kluczyka
Zablokować za pomocą mechanicznego
kluczyka
Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej włącza si&# ...
Wykonywanie naprawy
Rys. 240 Wykonywanie naprawy
Przygotowania
Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie daleko
od przejeżdżających samochodów.
Włączyć hamulec parkowania, aby zabezpieczy ...
Sterowanie
A: przycisk wyłączenia / wyłączenia recyrkulacji
powietrza wewnętrznego i funkcji AQS.
B: przycisk wyboru dystrybucji powietrza po
stronie kierowcy.
C: przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie
automatyczne) po ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu