Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Rejestracja pojazdu
Firma Daimler praktykuje zlecanie ASO Mercedes-Benz
przeprowadzanie w niektórych pojazdach przeglądów technicznych.
Kontrole te służą poprawie jakości lub bezpieczeństwa pojazdów.
Tylko wtedy, gdy Daimler AG ...
Tworzenie książki telefonicznej
Zapisz nazwę
Nowe pozycje można zapisywać
poleceniem "STORE NAME". Funkcja ta
może być wykorzystywana do wybierania
numeru poprzez podanie nazwy/nazwiska
zamiast pełnego numeru telefonu.
Kroki
Użytkownik mówi ...
Systemy automatycznego blokowania i odblokowania drzwi
Można programować lub anulować następujące funkcje:
Funkcje podlegające zmianie ustawień, patrz S. 657.
Funkcja
Działanie
Funkcja blokowania drzwi połączona
z określon ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu