Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Wyłączanie hybrydowego układu napędowego, gdy dśwignia przekładni napędowej
znajduje się w położeniu innym niż P
Jeżeli hybrydowy układ napędowy został wyłączony, a dśwignia
przekładni napędowej znajduje się w położeniu innym niż P, zamiast
przełączenia przyciskiem rozruchu w stan wy&# ...
Działanie
Funkcja ostrzegania o odległości ostrzega kierowcę od prędkości
ok. 30 km/h, jeśli przez kilka
sekund odległość od pojazdu
poprzedzającego jest zbyt mała w
stosunku do aktualnej ...
Zespół optyczny w pokrywie bagażnika
Aby wymienić żarówkę, procedura jest następująca:
otworzyć pokrywę bagażnika;
nacisnąć w dół pokrywę A i rozłączyć konektor elektryczny B;
nacisn ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu