Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Zasady działania
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)
OSTRZEŻENIE
System ten nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
Bez ESP
Z ESP
Układ zwiększa stabilność toru jazdy, gdy
pojazd zaczyna znosić ...
Wyłączanie i włączanie
Jeśli pojazd nie jest wykorzystywany przez dłuższy czas, można
wyłączyć funkcję KEYLESS-GO. Kluczyk zużywa wtedy bardzo mało
energii i bateria jest chroniona. W celu aktywacji i deaktywacji
pojazd nie musi się znajdować ...
Wskazówki ogólne
W odniesieniu do określonych danych pojazdu należy pamiętać:
Podane wysokości mogą się wahać z powodu:
ogumienia
ładunku
...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu