Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Wyłączanie DISTRONIC PLUS
Do dyspozycji jest kilka sposobów wyłączania układu DISTRONIC PLUS:
Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu do przodu 1.
Lub
Zahamować (oprócz sytuacji, gdy pojazd stoi) ...
Otwieranie/zamykanie pokrywy bagażnika
Rys. 31 Uchwyt w pokrywie bagażnika
Otwieranie pokrywy bagażnika
Nacisnąć przycisk odblokowania
w kluczyku z pilotem i
przytrzymać co najmniej jedną sekundę. Pokrywa
bagażnika odblokowuje si ...
Uruchomienie alarmu
Po uzbrojeniu alarm jest uruchamiany w
jeden z następujących sposobów:
Jeżeli ktoś otworzy drzwi, drzwi tyłu
nadwozia lub pokrywę komory silnika
bez użycia ważnego kluczyka lub
zdalnego sterowania.
Jeżeli ktoś wyjm ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu