Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP
Informacje ogólne
Gdy pojazd z przyczepą (zestaw) wpadnie w poślizg, wsparcie dla kierowcy
zapewnia w takich sytuacjach układ ESP. ESP redukuje prędkość poprzez
hamowanie i ograniczenie mocy silnika w celu stabilizacji zestawu
Ważne za ...
Podświetlenie wskaźników
Czujnik światła w zestawie wskaźników reguluje automatycznie
jasność wyświetlacza wielofunkcyjnego. Przy świetle dziennym
wskaźniki w zestawie wskaźników nie są podświetlane.
Podświetlenie wskaźników, ...
Rozpoznawanie miejsca parkingowego
W trakcie wykonywania pomiarów wolnego miejsca obiekty znajdujące się powyżej
zasięgu czujników nie są rozpoznawane. W związku z tym przy obliczaniu
dostępnego miejsca system nie uwzględnia np. przedmiotów wystających z bagażnika,
...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu