Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Przycisk blokady szyb
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
zablokowanie możliwości
otwierania i zamykania okien
bocznych przełącznikami znajdującymi
się w drzwiach pasażerów.
Lampka kontrolna zacznie się św ...
Zestawienie elementów funkcyjnych
Podczas jazdy na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu, która ma
oznaczone pasy ruchu białymi lub żółtymi liniami, układ ten ostrzega kierowc
ę, gdy samochód zjeżdża z pasa ruchu, i wspomaga ...
Nastawianie centralnego zamka
Kierowca może wybrać w radiu tub w systemie MMI*,
które drzwi zostanę odblokowane centralnym zamkiem.
Wybrać: przycisk funkcji [CAR) > Zentralverriegelung >
Einzelturentriegelung.
W menu Oddzielne odblokowan ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu