Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy.
Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobierane jest przez centralkę kontroli elektronicznej skrzyni biegów w funkcji prędkości i obciążenia silnika (pozycja pedału przyspieszenia).
Przy niskim wymaganiu mocy silnika, skrzynia biegów wybiera przełożenia długie, umożliwiając zmniejszenie zużycia paliwa. Przy zwiększaniu mocy poprzez naciśnię- cie pedału przyspieszenia skrzynia biegów wybiera prze- łożenia krótsze, dla umożliwienia uzyskania szybszej reakcji i lepszego przyspieszania: w tym przypadku zużycie paliwa jest większe.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochodem:
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po drogach o niskiej przyczepności (śnieg, lód itp.) unikać interwencji urządzenia kick-down.
SYGNALIZACJA AWARII
Awaria automatycznej elektronicznej skrzyni biegów sygnalizowana
jest zapaleniem lampki 
w zestawie
wskaśników i wyświetleniem odpowiedniego komunikatu
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
Zwrócić się jak najszybciej do ASO Fata dla wyeliminowania awarii.
Przyciski sterujące systemu audio z ekranem
Poniższa ilustracja dotyczy wersji z kierownicą po lewej stronie.
W wersjach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie przycisków
i ich kształty mogą być nieco inne.
Wysuwanie płyty
Wyś ...
Warunki napełnienia poduszek powietrznych (boczne poduszki i kurtynypowietrzne)
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zostaną odpalone, gdy siła kolizji przekroczy określoną wartość progową (odpowiadającą poprzecznemu uderzeniu w kabinę przez pojazd o masie około 1500 kg przy prędkości około 20-30 km/godz). ...
Inicjalizacja systemu elektrycznych podnośników szyb
W następstwie ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczna jest ponowna inicjalizacja funkcjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
ustawić szybę do inicjalizacji w pozycj ...
Tryb jazdy sekwencyjny
Zatrzymanie samochodu