Fiat Croma: Tryb jazdy sekwencyjny

Fiat Croma –> Uruchomienie silnika i jazda –> Automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie –> Tryb jazdy sekwencyjny

W trybie jazdy sekwencyjnej wybierania biegów automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie funkcjonuje jak skrzynia biegów o przełożeniach stałych, sterowanych sekwencyjnie.

Z pozycji D przesuną dśwignię w bok (w lewo):

Każdy bieg ukazuje się numerycznie na wyświetlaczu w zestawie wskaśników i każda możliwość błędnego manewru eliminowana jest poprzez ciągłą kontrolę centralki sterującej skrzynią biegów.

Włączenie przełożenia niższego (lub wyższego) dozwolone jest tylko wtedy, gdy obroty silnika to umożliwiają.

Także w trybie sekwencyjnym kontrola elektroniczna skrzyni biegów może interweniować autoadaptacyjnie zmieniając automatycznie przełożenia, gdy obroty silnika przekroczą lub spadną poniżej granicznych dopuszczalnych wartości.

W przypadku zatrzymania samochodu z biegiem w pozycji wyższej od 1, skrzynia biegów ustawi się automatycznie na 1 biegu.

W przypadku zatrzymania w warunkach niskiej przyczepności kół do drogi (śnieg, lód) sterowanie elektroniczne skrzyni biegów może ustawić ruszenie samochodu z biegu wyższego niż 1 bieg, aby unikną poślizgu kół. Nie jest to spowodowane anomalią.

OSTRZEŻENIE: aby zachować sprawność skrzyni biegów, w przypadku osiągnięcia wysokiej temperatury oleju (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty") kontrola elektroniczna interweniuje anulując tryb jazdy sekwencyjny i aktywuje tryb jazdy automatyczny. Przywrócenie trybu jazdy sekwencyjnej nastąpi po osiągnię- ciu temperatury funkcjonowania.

Ruszanie samochodem

Aby ruszyć samochodem procedura jest następująca: w pozycji P nacisnąć pedał hamulca; działając na przycisk na dświgni, przesun&# ...

Tryb jazy automatyczny

Możliwe jest wybranie D z funkcjonowania sekwencyjnego w każdych warunkach jazdy. Przy przejściu z trybu sekwencyjnego do D przełożenie optymalne dobi ...

Zobacz tez:

Ważne zasady bezpieczeństwa
ATTENTION ASSIST pełni jedynie funkcję pomocniczą. Może on nie rozpoznać we właściwym momencie lub wcale nie rozpoznać zmęczenia lub rosnącej nieuwagi. System nie może zastąpić wypoczętego i uważnego kierowcy. ...

Elektroniczny program stabilizujący (ESP)
Kiedy lampka kontrolna świeci się, układ ESP został wyłączony przyciskiem . Stórung ESP / ABS ! Siehe Betriebsanleitung Kiedy lampka kontrolna i lampka kontrolna ABS świecą się, oraz poj ...

Prawidłowe ustawienie zagłówków
Prawidłowo ustawione zagłówki sq ważnym elementem ochrony pasażerów i w większości sytuacji kolizji mogq zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń. Rys. 172 Prawidłowo ustawiony zag&# ...

Categorie