Fiat Croma: Montaż haka holowniczego

Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia przez wykwalifikowanych mechaników, zgodnie z poniższymi wskazówkami i/lub przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych informacji i wskazówek producenta haka.

Montaż haka musi być wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami Dyrektywy 94/20 CEE z póśniejszymi zmianami.

W każdej wersji samochodu należy montować hak holowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnego obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym hak będzie montowany.

Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza zunifikowanego, które należy umieścić na odpowiednim wsporniku, połączonym z hakiem holowniczym. Ponadto powinna być zamontowana odpowiednia skrzynka z bezpiecznikami zabezpieczającymi światła zewnętrzne przyczepy.

Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13 stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN, z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta samochodu i/lub producenta haka holowniczego.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarka elektryczna) powinny być zasilane bezpośrednio z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm2.

OSTRZEŻENIE Używać hamulca elektrycznego lub ewentualnej wciągarki tylko przy pracującym silniku.

Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy oświetlenia wewn ętrznego przyczepy o mocy nie większej niż 15 W.

Do połączeń elektrycznych zastosować skrzynkę bezpieczników z przewodem z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm2.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class