Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych
Za pomocą dźwigni, oprócz kierunkowskazów można
również obsługiwać światła drogowe, światła parkowania
i sygnał świetlny.
Rys. 42 Dźwignia kierunkowskaz&oacu ...
Przejęcie regulacji przez kierowcę
Przejęcie regulacji przez kierowcę wzywa kierowcę, aby
samodzielnie przejął sytuację.
Rys. 117 Zestaw wskaźników: przejęcie regulacji przez kierowcę
W określonych sytuacjach jazdy nie wy ...
Rozszerzony wskaźnik przełączania biegów
Rys. 15 Wyświetlacz: wskazanie przełączania biegów
Program wydajności* jest dodatkowo wyposażony w rozszerzone
wskazanie przełączania biegów. To rozszerzone wskazanie
przełączania bieg ...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego