Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Wskaśniki i liczniki
Z wyjątkiem wersji F SPORT
Wersje F SPORT
Gdy główny licznik znajduje się po prawej stronie, niektóre ekrany
i wygląd wskaśników ulegnie zmianie.
Główny licznik znajduje się na &# ...
Pierwsze 1500 km
Prawidłowa eksploatacja silnika w początkowym okresie użytkowania
pojazdu zapewni jego sprawniejszą pracę w przyszłości.
Dlatego podczas pierwszych 1500 km należy jeździć ze zmienną
prędkością i z ...
Zwrot pojazdów wyeksploatowanych
Tylko kraje UE:
Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej dotyczącą zwrotu pojazdów
wyeksploatowanych, po zakończeniu eksploatacji pojazdu marki
Mercedes-Benz mogą zwrócić go Państwo firmie Daimler w celu
p ...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego