Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Światło cofania i światło przeciwmgielne
Wymontuj płat wykończenia.
Obróć oprawkę żarówki w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara i wyjmij ją.
Delikatnie wciskając żarówkę w
oprawkę, przekręć żarówkę w kierunku
przeciwnym do ruchu ...
Popielniczka z przodu
Wskazówka
Schowek pod popielniczką nie jest odporny na
oddziaływanie wysokiej temperatury. Dlatego przed
odłożeniem zapalonego papierosa należy upewnić się, czy
położenie popiel ...
Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
W razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować
w trybie awaryjnym.
Rys. 148 Konsola środkowa z przodu: Wyjmowanie wkładu popielniczki
Rys. 149 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełąc ...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego