Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Przednie światła przeciwmgielne
Wskazówka: Nie można oddzielić żarówki
światła przeciwmgielnego od oprawki
żarówki.
Wskazówka: Nie wyjmuj śrub.
Poluzuj śruby.
Wyjmij lampkę.
Odłącz złącze elektryczne.
Obróć oprawkę żarówki ...
Licznik kilometrów
Przyrząd pokazuje pokonaną drogę.
Rys. 5 Zestaw wskaźników: licznik kilometrów
Rys. 6 Zestaw wskaźników: przycisk zerowania
Wskazanie pozostałej drogi podane jest w kilometrach "km" a ...
Blokada dźwigni przełączania zakresów
Blokada dźwigni zabezpiecza przez nieuważnym
włączeniem zakresu jazdy i w ten sposób przed przypadkowym
ruszeniem samochodu.
Rys. 143 Blokada dźwigni przełączania
Blokada dźwigni przełą ...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego