Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Instalacja alarmowa
Układ autoalarmu ostrzega za pomocą sygnalizacji optycznej i dświękowej
o włamaniu do samochodu.
Gdy układ jest w stanie czuwania, wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
następuje w niżej wyszczególniony ...
Zatrzymywanie/uruchamianie silnika
Rys. 100 Zestaw wskaźników: silnik wyłączony (faza Stop)
Po zatrzymaniu się samochodu należy przełączyć na bieg
jałowy i zwolnić pedał sprzęgła. Silnik zostanie wył ...
Pojazdy w wersji BlueEFFICIENCY
Wskazówka
Należy tankować wyłącznie bezołowiową, bezsiarkową
benzynę super o liczbie oktanowej co najmniej 95 ROZ/ 85
MOZ, spełniającą wymogi europejskiej normy EN 228.
...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego