Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od masy holowanej przyczepy.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa przyczepy naciskająca na hak holowniczy zmniejsza o tę samą wartość ładowność samochodu. Przy holowaniu przyczepy należy sprawdzić, czy masa obciążonej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzględniająca ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym mieści się w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegać ograniczeń prędkości samochodu holującego przyczepę obowiązujących w każdym kraju. W każ- dym przypadku maksymalna prędkość nie powinna przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
Funkcja regulacji obstępu
poprzedzające samochody identyfikowane sq przy
pomocy czujnika radarowego.
Rys. 107 Zakres pomiarowy czujnika radarowego
System adaptive cruise control korzysta z czujnika radarowego
rys. 107 umieszczonego na przodzie samochodu, kt&oacut ...
Przełączanie SPEEDTRONIC na tryb bierny
Gdy pedał gazu zostanie wciśnięty poza punkt oporu (kick-down),
SPEEDTRONIC jest przełączany na tryb bierny. Na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawi się komunikat
SPEEDTRONIC w trybie biernym .
W ten spos ...
Wybór charakterystyki Comfort
W programie jazdy Comfort reakcje pojazdu są
ukierunkowane na zwiększenie komfortu jazdy. Dlatego ten program jazdy
należy wybierać, jeśli preferuje się większy komfort jazdy. Program jazdy
Comfort należy również wybierać w przy ...
Holowanie przyczepy
Montaż haka holowniczego