Jest systemem częściowo zintegrowany z systemem z ESP i ułatwia ruszanie pod górę.
Aktywuje się automatycznie w następujących przypadkach: Pod górę: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu większym od 5 %, silnik uruchomiony, pedały hamulca i sprzęgła naciśnięte i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg różny od biegu wstecznego.
Na zjeśdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu większym od 5 %, silnik uruchomiony, pedały hamulca i sprzęgła naciśnięte i włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymuje ciśnienie hamowania w kołach do osiągnięcia przez silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksymalny 1,5 sekundy, umożliwiając przesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund bez wykonania ruszenia system dezaktywuje się automatycznie obniżając stopniowo ciśnienie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy obniżania ciśnienia możliwe jest usłyszenie typowego dświęku odblokowania mechanicznego hamulców, który sygnalizuje konieczność ruszenia natychmiast samochodem.
Sygnalizacja uszkodzenia
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowana jest zapaleniem
się lampki 
w zestawie wskaśników
razem z komunikatem
wyświetlanym na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
(patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem postójowym, dlatego nie wysiadać z samochodu bez zaciągni ęcia hamulca postójowego, wyłączenia silnika i włączenia pierwszego biegu (pozycja P dla automatycznej skrzyni biegów).
UWAGA
Wysuwanie płyt
Wskazówka: Odbiór radiowy jest
przywracany automatycznie, gdy naciśnięty
zostanie przycisk EJECT.
Wskazówka: Jeśli przycisk EJECT zostanie
wciśnięty omyłkowo, naciśnij przycisk
ponownie, aby anulować polecenie.
Wskazówka: Jeśli ...
Kluczyk
0 Wyjmowanie kluczyka
1 Zasilanie napięciem niektórych odbiorników, np. wycieraczek
2 Zapłon (zasilanie napięciem wszystkich odbiorników) i położenie podczas jazdy
3 Uruchamianie silnika
Pojazd z mechaniczną skrzynią biegów: Po wy ...
Gdy samochód wymaga zatrzymania w sytuacji zagrożenia
Wyłącznie w sytuacji awaryjnej, gdy nie jest możliwe zatrzymanie samochodu
w zwykły sposób, można tego dokonać, wykonując następujące działania:
Obiema stopami równomiernie i mocno ...
Sygnalizacja anomalii
System ASR