Zestawienie elementów funkcyjnych monitorowania martwych pól widoczności
Układ monitorowania martwych pól widoczności wyposażony jest w 2 funkcje:
Wspomaga kierowcę w podejmowaniu decyzji podczas zmiany pasa ruchu
Wspomaga kierowcę podczas cofania
Obie funkcje korzystają z tych samych czujników.
Układ można włączać i wyłączać kolejnymi naciśnięciami przycisku. Gdy układ zostaje włączony za pomocą przycisku, zaświeca się lampka kontrolna w przycisku i rozlega się sygnał akustyczny. Jest to wspólny przycisk dla funkcji monitorowania martwych pól widoczności oraz funkcji ostrzegania o pojeśdzie nadjeżdżającym z boku.
Funkcja monitorowania martwych pól widoczności: Gdy w martwym polu widoczności zostanie wykryty pojazd, zaświeci się sygnalizator w odpowiednim zewnętrznym lusterku wstecznym, pod warunkiem że dśwignia przełącznika kierunkowskazów nie została poruszona.
W przypadku poruszenia dśwignią przełącznika kierunkowskazów, gdy w martwym polu widoczności zostanie wykryty pojazd, sygnalizator w zewn ętrznym lusterku wstecznym zacznie migać.
Funkcja ostrzegania o pojeśdzie nadjeżdżającym z boku: W przypadku wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z prawej bądś lewej strony z tyłu samochodu lampki kontrolne umieszczone na zewnętrznych lusterkach wstecznych zaczynają migać.
W przypadku wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z prawej bądś lewej strony z tyłu samochodu zza tylnych foteli rozlega się sygnał akustyczny.
Sygnał akustyczny rozlega się również przez około 1 sekundę po włączeniu funkcji BSM.
W przypadku wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z prawej bądś lewej strony z tyłu samochodu na ekranie zostanie wyświetlony symbol RCTA ( S. 344) dla strony, z której wykryty został nadjeżdżający pojazd. Ilustracja przedstawia przykład, gdy samochód nadjeżdża z lewej strony z tyłu samochodu.
Widoczność sygnalizatorów w zewnętrznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym świetle słonecznym sygnalizatory w zewnętrznych lusterkach wstecznych mogą być trudne do zauważenia.
Gdy słyszalny jest sygnał akustyczny funkcji RCTA
Ze względu na wysoki poziom hałasu, np. głośno ustawiony system audio, sygnalizacja akustyczna funkcji ostrzegania o pojeśdzie nadjeżdżającym z boku może być trudna do odnotowania.
Gdy wystąpi usterka układu monitorowania martwych pól widoczności
Jeżeli w wyniku następujących czynników układ wykryje usterkę, wyświetlony zostanie komunikat ostrzegawczy:
Certyfikat dotyczący monitorowania martwych pól widoczności
Obsługa czujnika radarowego
Czujniki układu monitorowania martwych pól widoczności zamontowane są wewnątrz tylnego zderzaka samochodu, odpowiednio, po lewej i prawej stronie. Należy przestrzegać poniższych zaleceń, aby zapewnić skuteczne działanie układu monitorowania martwych pól widoczności.
Stale utrzymywać czujnik i obszar zderzaka wokół niego w czystości.
Jeżeli czujnik lub obszar zderzaka wokół
niego jest zabrudzony lub pokryty śniegiem,
układ monitorowania martwych
pól widoczności może nie działać i zostanie
wyświetlony komunikat ostrzegawczy
( S. 581). W takiej sytuacji należy
oczyścić czujnik i jechać samochodem
przez około 10 minut, zachowując warunki
odpowiednie do działania układu
( S. 341). Jeżeli komunikat ostrzegawczy
nadal jest wyświetlany, należy zlecić
autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu. 
Nie narażać czujnika lub obszaru zderzaka wokół niego na silne uderzenia.
Jeżeli czujnik nawet nieznacznie zmieni położenie, układ może nie działać prawidłowo, a pojazdy znajdujące się w polu detekcji mogą nie zostać wykryte. W następujących sytuacjach należy zlecić sprawdzenie czujnika przez autoryzowaną stację obsługi Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat.
Nie rozmontowywać czujnika.
Nie mocować do czujnika ani otaczającego obszaru tylnego zderzaka żadnych akcesoriów ani nie umieszczać w tym obszarze żadnych naklejek.
Nie modyfikować czujnika ani otaczającego obszaru tylnego zderzaka.
Nie malować czujnika ani otaczającego obszaru tylnego zderzaka.
Funkcja monitorowania martwych pól widoczności
Funkcja monitorowania martwych pól widoczności korzysta z czujników radarowych, za pomocą których wykrywane są podążające przyległym pasem pojazdy, które nie są widoczne w zewnętrznych lusterkach wstecznych (znajdują się w tzw. martwym polu widoczności) i informuje o tym kierowcę za pośrednictwem sygnalizatorów w zewnętrznych lusterkach wstecznych.
Punkty mocowania wyposażenia do
holowania
Umiejscowienie zaczepu
holowniczego
Przykręcany zaczep holowniczy znajduje
się we wnęce na koło zapasowe.
Zaczep holowniczy musi być zawsze
przewożony w pojeździe.
Zakładanie zaczepu holowniczego
UWAGA
Przykręcany zaczep h ...
Nastawianie centralnego zamka
Kierowca może wybrać w radiu tub w systemie MMI*,
które drzwi zostanę odblokowane centralnym zamkiem.
Wybrać: przycisk funkcji [CAR) > Zentralverriegelung >
Einzelturentriegelung.
W menu Oddzielne odblokowan ...
Montaż haka holowniczego
Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia przez
wykwalifikowanych mechaników, zgodnie z poniższymi
wskazówkami i/lub przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych
informacji i wskazówek producenta haka.
Monta ...
O czym należy wiedzieć
Funkcja ostrzegania o pojeśdzie nadjeżdżającym z boku