Jeżeli hybrydowy układ napędowy został wyłączony, a dśwignia przekładni napędowej znajduje się w położeniu innym niż P, zamiast przełączenia przyciskiem rozruchu w stan wyłączony, nastąpi przełączenie w stan ACCESSORY. W celu przełączenia w stan wyłączony należy wykonać następujące czynności:
Samoczynne wyłączanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z dśwignią przekładni napędowej w położeniu P i z wybranym stanem ACCESSORY po upływie około 1 godziny nastąpi samoczynne przełączenie przycisku rozruchu w stan wyłączony. Jednak nie zabezpiecza to całkowicie przed rozładowaniem akumulatora 12-woltowego.
Gdy hybrydowy układ napędowy nie pracuje, nie należy zbyt długo pozostawiać pojazdu z wybranym stanem ACCESSORY lub ON przycisku rozruchu.
Dświęki i drgania charakterystyczne dla pojazdu hybrydowego
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
Gdy temperatura otoczenia jest niska, np. podczas jazdy w warunkach zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego układu napędowego czas, przez który miga lampka kontrolna stanu gotowości "READY", może być dłuższy niż zwykle.
Należy poczekać do momentu całkowitego zaświecenia się lampki "READY", oznaczającego gotowość samochodu do jazdy.
Czynniki powodujące zakłócenie działania
Uwagi dotyczące działania funkcji dostępu do samochodu
Jeżeli hybrydowy układ napędowy samochodu nie daje się uruchomić
Hybrydowy układ napędowy może nie dać się uruchomić, jeżeli dśwignia przekładni napędowej jest przestawiona w położenie inne niż P. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym widoczny będzie komunikat "To Start Vehicle, Put Shift Lever into P".
Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego i otwarciu, a następnie zamknięciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierownicy zostaje zwolniona przy ponownym naciśnięciu przycisku rozruchu.
Gdy nie została zwolniona blokada kierownicy
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Steering Wheel Lock Press Power Switch while Turning Wheel".
Sprawdzić, czy dśwignia przekładni napędowej
znajduje się w położeniu P. Należy ponownie
nacisnąć przycisk rozruchu, jednocześnie
poruszając kierownicą w lewo i w prawo.
Przeciwdziałanie przegrzaniu siłownika elektrycznego mechanizmu blokady kierownicy
Powtarzane w krótkich odstępach czasu włączanie i wyłączanie hybrydowego układu napędowego spowoduje przerwanie działania siłownika elektrycznego mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegając jego przegrzaniu. W tym przypadku należy wstrzymywać się od uruchamiania hybrydowego układu napędowego.
Silnik powróci do stanu normalnego w ciągu około 10 sekund.
Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyświetlony komunikat "Smart Entry & Start System Malfunction See Owner's Manual"
Może to oznaczać usterkę układu. Wtakiej sytuacji należy natychmiast skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Jeżeli lampka kontrolna "READY" nie włącza się
Jeżeli lampka kontrolna stanu gotowości "READY" nie zaświeci się pomimo prawidłowego wykonania procedury uruchomienia samochodu, należy jak najszybciej skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Jeżeli hybrydowy układ napędowy ma usterkę
Jeżeli bateria w elektronicznym kluczyku jest rozładowana
Obsługa przycisku rozruchu
Jeśli system elektronicznego kluczyka w ustawieniach indywidualnych został wy- łączony
Podczas uruchamiania hybrydowego układu napędowego
Hybrydowy układ napędowy należy zawsze uruchamiać, siedząc na fotelu kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego układu napędowego w żadnym przypadku nie wolno naciskać pedału przyspieszenia. Może to doprowadzić do wypadku grożącego śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego układu napędowego podczas jazdy, do chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie należy otwierać drzwi ani uruchamiać zamków. Uruchomienie blokady kierownicy może doprowadzić do wypadku grożącego śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Wyłączenie hybrydowego układu napędowego w nagłym przypadku
Jeżeli zachodzi konieczność wyłączenia hybrydowego układu napędowego w sytuacji awaryjnej, należy przytrzymać wciśnięty przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy lub nacisnąć go szybko 3 lub więcej razy. ( S. 567) Jednakże poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykać przycisku rozruchu podczas jazdy. Wyłączenie hybrydowego układu napędowego nie spowoduje utraty możliwości kierowania czy hamowania, ale przestanie działać wspomaganie wukładzie kierowniczym. Obracanie kierownicą wymagać będzie większej siły niż zwykle, dlatego też należy zwolnić i zatrzymać samochód w miarę szybko i bezpiecznie.
Ochrona akumulatora 12-woltowego przed rozładowaniem
Podczas uruchamiania hybrydowego układu napędowego
Wprzypadku trudności z uruchomieniem hybrydowego układu napędowego należy niezwłocznie zlecić jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Objawy nieprawidłowego działania przycisku rozruchu
Działanie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie się, może oznaczać usterkę. Należy natychmiast skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Specyfikacje techniczne
Moment dokręcania nakrętek kół
Typ koła
Nm (Ib-ft)
Wszystkie
140 (103)
Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)
Do 80 km/h
Do 160 km/h
*Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłą ...
Układ klimatyzacji
Poniżej przedstawiono wskazówki i zalecenia zapewniające
optymalne wykorzystywanie układu klimatyzacji.
Włączyć klimatyzację, przekręcając regulator 5 w
prawo w żądane położenie - oprócz położen ...
Elektroniczna blokada rozruchu silnika
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik, będący
elementem układu uniemożliwiającego uruchomienie hybrydowego
układu napędowego z użyciem kluczyka niezarejestrowanego w pamięci
komputera pok ...
Wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
Tryb jazdy z napędem elektrycznym