Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Informacje dotyczące jazdy
Zakresy jazdy do przodu przełączane sq w górę i w dół w
sposób automatyczny.
Rys. 152 Fragment konsoli środkowej: dźwignia z przyciskiem blokującym
Silnik można uruchomić tylko ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Do prac przy akumulatorze, takich np. jak demontaż lub montaż, konieczne są
narzędzia specjalistyczne i fachowa wiedza. Dlatego wykonanie wszelkich prac
przy akumulatorze należy zawsze zlecać w fachowym serwisie.
OSTRZEŻENIE
...
Wyłączanie funkcji HOLD
Funkcja HOLD wyłącza się:
gdy pedał gazu zostanie wciśnięty. W
pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
tylko, gdy skrzynia jest w położeniu
D lub
R
...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)