Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Czynności wstępne
Przed właściwą zmianę koła należy wykonać czynności
przygotowawcze.
Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie daleko
od przejeżdżających samochodów. Po ...
Blokowanie i odblokowanie
Funkcje KEYLESS-GO umożliwiają zablokowanie oraz odblokowanie i uruchomienie
pojazdu. Do tego celu należy mieć przy sobie kluczyk. Funkcje KEYLESS-GO
można łączyć z funkcjami tradycyjnego kluczyka. Można np. odblokować pojazd
za po ...
Informacje ogólne
UWAGI
Stosuj wyłącznie koła i opony
odpowiednich rozmiarów. Stosowanie
kół i opon innych rozmiarów może
doprowadzić do uszkodzenia pojazdu i
spowoduje unieważnienie jego
homologacji.
Jeżeli zmienisz opony ...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)