Procedura jest następująca:
Zaleca się zaczekać do momentu, aż wskazówka na wskaśniku temperatury płynu chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.
Absolutnie zabrania się uruchamiać silnik przez pchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia: spowoduje to napływ paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Nie naciskać pedału przyspieszenia przed wyłączeniem silnika, spowoduje to jedynie niepotrzebne zużycie paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
UWAGA
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.
Dynamiczny ukkad kierowania
Dynamiklenkung: Niesprawność systemu
Kiedy lampka kontrolna świeci się i pojawia się informacja tektowa,
układ kierowania może reagować trudniej, albo z większą czułością
niż zw ...
Prawidłowa pozycja siedząca pasażera
Przedni pasażer musi zachowywać odległość co najmniej
ttcm od tablicy przyrządów, aby poduszka bezpieczeństwa
w razie zadziałania mogła zapewnić maksymalnq
ochronę.
Dla własnego b ...
Punkty mocowania ISOFIX
OSTRZEŻENIE
Korzystając z systemu ISOFIX stosuj
element zapobiegający obrotowi.
Zalecamy stosowanie górnego pasa
lub podpory.
Twój pojazd wyposażony jest w punkty
mocowania ISOFIX odpowiednie dla
wszystkich atestowany ...
Procedura dla wersji multijet
Wyłączenie silnika