Komunikaty na wyświetlaczu |
Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania |
![]() Assist: Odpocznij! |
ATTENTION ASSIST stwierdził na podstawie określonych kryteriów zmęczenie lub rosnącą nieuwagę kierowcy. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. W razie potrzeby przerwać jazdę. Dłuższe jazdy powinny być regularnie przerywane, aby kierowca należycie odpoczął. |
![]() Assist nieaktywny |
ATTENTION ASSIST ma awarię. Udać się do fachowego serwisu. |
![]() |
Funkcja HOLD jest wyłączona. Pojazd wpadł w poślizg. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Włączyć później ponownie funkcję HOLD. Funkcja HOLD jest wyłączona. W przypadku maksymalnie wciśniętego pedału hamulca warunek włączenia nie jest spełniony. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Sprawdzić warunki włączenia funkcji HOLD. |
Asystent pasa ruchu chwilowo niedostępny patrz instr. obsługi |
Asystent pasa ruchu jest wyłączony i tymczasowo niedostępny. Możliwe przyczyny:
Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza. Asystent pasa ruchu jest ponownie dostępny. Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza: Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się. Oczyścić szybę przednią. |
Asystent pasa ruchu nieaktywny |
Asystent pasa ruchu jest uszkodzony. Udać się do fachowego serwisu. |
Asystent kąta martwego niedostępny patrz instr. obsługi |
Asystent kąta martwego jest chwilowo niedostępny. Możliwe przyczyny:
Dodatkowo w lusterkach zewnętrznych świecą się żółte lampki
kontrolne Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza. Asystent kąta martwego jest ponownie dostępny. Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza: Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się. Uruchomić ponownie silnik. |
As. martwego kąta w tr. jazdy z przyczep. niedostępny patrz instr. obsługi |
Asystent kąta martwego jest wyłączony podczas jazdy z przyczepą. Pomiędzy pojazdem a przyczepą występuje połączenie elektryczne.
Potwierdzić komunikat na wyświetlaczu za pomocą
|
Asystent kąta martwego nieaktywny |
Asystent kąta martwego jest uszkodzony.
Dodatkowo w lusterkach zewnętrznych świecą się żółte lampki
kontrolne Udać się do fachowego serwisu. |
Funkcja asystenta parkowania przerwana |
Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty i otwarte są drzwi kierowcy. Powtórzyć proces parkowania z zapiętym pasem bezpieczeństwa i zamkniętymi drzwiami kierowcy. Podczas aktywnego skrętu kierowca dotknął przypadkowo kierownicy wielofunkcyjnej. Podczas aktywnego skrętu zwracać uwagę, aby nie dotknąć kierownicy wielofunkcyjnej. Pojazd wpadł w poślizg, miała miejsce ingerencja ESP. Skorzystać ponownie później z aktywnego asystenta parkowania. |
Asystent parkowania nieaktywny |
Kierowca wykonał akurat bardzo wiele manewrów lub prób parkowania. Po ok. dziesięciu minutach można ponownie skorzystać z aktywnego asystenta parkowania. Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. Wyłączyć silnik i uruchomić go ponownie. Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nadal pojawia się komunikat: Udać się do fachowego serwisu. Układ PARKTRONIC jest uszkodzony. Udać się do fachowego serwisu. |
Funkcja asystenta parkowania zakończona |
Pojazd jest ustawiony w pozycji docelowej. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Komunikat znika automatycznie z wyświetlacza. |
Asystent znaków drogowych chwilowo niedostępny patrz instr. obsługi |
Asystent znaków drogowych jest chwilowo niedostępny. Możliwe przyczyny:
Oczyścić szybę przednią. Jeśli układ rozpozna pełną dostępność kamery, komunikat znika z wyświetlacza. Asystent znaków drogowych jest ponownie dostępny. |
Asystent znaków drogowych nieaktywny |
Asystent znaków drogowych jest uszkodzony. Udać się do fachowego serwisu. |
DISTRONIC PLUS wył. |
Układ DISTRONIC PLUS został wyłączony. W przypadku wyłączenia zainicjowanego przez kierowcę rozbrzmiewa dodatkowo sygnał ostrzegawczy. |
DISTRONIC PLUS ponownie dostępny | Układ DISTRONIC PLUS jest ponownie gotowy do działania po krótkiej niedostępności. Można teraz ponownie włączyć układ DISTRONIC PLUS. |
DISTRONIC PLUS chwilowo niedostępny patrz instr. obsługi |
Układ DISTRONIC PLUS jest tymczasowo niedostępny. Możliwe przyczyny:
Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza. Układ DISTRONIC PLUS jest ponownie dostępny. Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza: Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami. Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się. Uruchomić ponownie silnik. |
DISTRONIC PLUS nieaktywny |
Układ DISTRONIC PLUS jest uszkodzony. Awarię może mieć także adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Udać się do fachowego serwisu. |
DISTRONIC PLUS w trybie biernym |
Nastąpiło wciśnięcie pedału gazu. Układ DISTRONIC PLUS przełączył się na tryb bierny. Zdjąć nogę z pedału gazu |
DISTRONIC PLUS --- km/h |
Jeden z warunków włączenia układu DISTRONIC PLUS nie jest spełniony. Sprawdzić warunki konieczne do włączenia układu DISTRONIC PLUS. |
DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC nieaktywne |
DISTRONIC PLUS i SPEEDTRONIC są uszkodzone. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Udać się do fachowego serwisu. |
TEMPOMAT i SPEEDTRONIC nieaktywne |
TEMPOMAT i SPEEDTRONIC są uszkodzone. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. Udać się do fachowego serwisu. |
SPEEDTRONIC w trybie biernym |
Gdy pedał gazu zostanie wciśnięty poza punkt oporu (kick-down), SPEEDTRONIC jest przełączany na tryb bierny. Ograniczenie prędkości nie jest aktywne. Bez kick-down jechać wolniej od zapisanej prędkości. Nastąpi ponowne wywołanie ostatnio zapisanej prędkości. Lub Ustawić nową prędkość. Gdy komunikat zniknie z wyświetlacza, ograniczenie prędkości jest aktywne. |
TEMPOMAT --- km/h |
Jeśli pozwala na to sytuacja, przyspieszyć do prędkości powyżej 30 km/h i zapisać prędkość w pamięci. Lub Sprawdzić warunki włączania tempomatu. Lub Włączyć ponownie układ ESP. |
120 km/h! Maksymalna prędkość przekroczona |
Tylko w niektórych krajach: nastąpiło przekroczenie maksymalnie dozwolonej prędkości. Dodatkowo na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat 120 km/h! . Zmniejszyć prędkość. |
Strefa identyfikacyjna
Rys. 133 Wygląd schematyczny : Strefa identyfikacyjna czujników
Informacja
Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system side assist,
(nak system zakłada stałą szerokość pasa ruchu. Ta szero ...
Wyniki łączne
Wyniki łączne
Całkowity czas jazdy
Średnia prędkość
Łączny dystans
Prędkość maksymalna
Funkcja jest wyświetlana po zatrzymaniu RACETIMER-a, gdy w pamięci są zapisane
wyniki co najmniej jednego okrążenia.
...
Za pomocą KEYLESS-GO
Drzwi kierowcy oraz drzwi, których klamka jest obsługiwana, muszą być
zamknięte. Kluczyk musi się znajdować poza pojazdem. Odległość kluczyka do
klamki drzwi nie może być większa niż 1 m.
Dotknąć wklęsłej powierzchni czu ...